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Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
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Beitrag von HEMBI »

Ich war eingeladen auf Kostümpartie, da hab ich vorher mal schnell a Bildchen von mir machen lassen 8)
Je größer die Schrägschlage, desto niedriger fällt man.
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  • Diditotalbekloppt Offline
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Beitrag von Diditotalbekloppt »

Verdammt geiles Teil und die kriegt man vor allem zur Zeit auch echt günstig geschossen.
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von Gerste 575 »

Hallo
da mein kompl. Fahrwerk zur Überarbeitung noch bei PT-Race ist, komme ich nicht richtig weiter und habe viel Zeit zum Überlegen.
Obwohl ich (nach einem Motorschaden durch einen Ventilabriß an meiner ZX6RR Bj.2004) mit den kleinen elektronischen Helferlein auf Kriegsfuss stehe, möchte ich doch erneut versuchen damit mein neues Spielzeug ein wenig zu verbessern.
Habe mich gedanklich für einen Racingkrümmeranlage von Arrow entschieden.
Was ist dann mit den originalen Lambdasonden?
Dann müßte ein Powerkommander V rein.
Mit oder ohne Autotune? Vor- und Nachteile ? dafür noch eine Lambdasonde......
Was ist mit der serienmäßigen Drosselung bei diesem Modell ? Da gibt es ja auch wieder ein Teil für....
Originaler Auspuffstellmotor raus ? Dann leuchtet FI sch...., also noch ein Teil ...
Und Und Und....
Will damit nur sagen das die Liste immer länger und länger wird.
Ich bin die letzten Jahre ZX6R gefahren und möchte 2012 diese ZX10 (mit der ich noch keinen Meter gefahren bin) auf der Rennstrecke fahren.
Aber vielleicht sollte ich lieber mein Geld in mehr Renntrainigs stecken als in meinen Motor.
Vieleicht reichen mir 2012 erstmal die serienmäßigen 1......PS aus.
Oder habt ihr andere Erfahrungen mit diesem Modell im Serienzustand (Motor) gemacht.


Danke Gruß
  • ecki945 Offline
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von ecki945 »

Äääh was ist denn nun eigentlich die Frage :?: Der viele Text überfordert mich gerade etwas :mrgreen:
ich find Signaturen fürchterlich
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  • kawasaki1972 Offline
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von kawasaki1972 »

besorg dir ein kitsteuergerät inkl kabelbaum ne komplette auspuffanlage inkl krümmer akra,arrow geht sie von unten raus mal um a eck besser ...und stell sie ein am prüfstand...glaub das reicht fürs erste.
  • Gerste 575 Offline
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von Gerste 575 »

Wollte wissen, ob es den immer das volle Programm für eine Optimierung des Serienmotor sein muß, oder ob ich den Motor auch im kompl. Serienzustand also mit originaler Drosselung ( 1- 2 Gang usw.) und originaler Lambdaregelung erstmal auf der Strecke fahren kann.
Da gibt es doch bestimmt ein paar Erfahrungen mit diesem "älteren ZX10R Modell"
Vielleicht kann mir jemand ein paar Tips geben, was man unbedingt gleich verändern muß oder was noch warten kann. :alright:

Danke Gruß
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von Pt-Race »

Da gibt es doch bestimmt ein paar Erfahrungen mit diesem "älteren ZX10R Modell" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: das modell ist von 2008 bis 2010
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von kawasaki1972 »

alteisen :alright:
  • Hanaghaan Offline
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von Hanaghaan »

Ich klinke mich mal kurz hier ein, weils passt:
Was ist denn von der kleinen Kawa, also ZX6R aus 2008, zu halten? Die infragekommende (weil günstig) hat allerdings schon 40.000 Straßen-km runter und soll jetzt für die Rennstrecke herhalten, habe wegen der Laufleistung aber bedenken.
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  • lenkungsdaempfer Offline
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Re: Kawa ZX10R Bj 2008 für die Rennstrecke

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Beitrag von lenkungsdaempfer »

Hanaghaan hat geschrieben:Ich klinke mich mal kurz hier ein, weils passt:
Was ist denn von der kleinen Kawa, also ZX6R aus 2008, zu halten? Die infragekommende (weil günstig) hat allerdings schon 40.000 Straßen-km runter und soll jetzt für die Rennstrecke herhalten, habe wegen der Laufleistung aber bedenken.
Bitte wieder ausklinken, weil andere Baustelle :alright: :wink:
Gruß von #132
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