Frage zu Kawasaki ZX 10r Bj. 04 wieviel €??

[glasmost]

5.500.- wenn der Zustand OK ist - Stahlflex, anderer Auspuff (zumindest Endtopf) und vielleicht neue Slicks drauf sind.

Um 6.000.- gibt's schon ne Kilo K3-k4 Suzi und die ist der Kawa vorzuziehen.

[Quernix]

Komplett rennfertig - bis auf Verkleidung alles Original? Das ist ein kleiner Widerspruch vergraben...

Ich würde sagen:
Eine o.k. Originale 04er zugelassen im Strassenkleid:
ca. € 6500
- 1000 keine Originalteile
- 1000 kein Brief/ Sturz etc.
= ca. € 4500

Grüsse
Olli

[Hondianer]

Komplett rennfertig - bis auf Verkleidung alles Original? Das ist ein kleiner Widerspruch vergraben...

Ich würde sagen:
Eine o.k. Originale 04er zugelassen im Strassenkleid:
ca. € 6500
- 1000 keine Originalteile
- 1000 kein Brief/ Sturz etc.
= ca. € 4500

Grüsse
Olli

Dito.

[GP503.de_Franz]

So kalkuliere ich den anstehenden Verkauf meiner ZX-10R Juli `04 auch. Allerdings mit neuem Rahmen, allen Papieren und Originalverkleidung.

[XHaga]

Hallo, denke auch 4500-. wäre sie wert,
steht aber in nem schlechten verhältnis zu meiner super K5 1000 für schmale 6200

Alex

[Quernix]

Hallo, denke auch 4500-. wäre sie wert,
steht aber in nem schlechten verhältnis zu meiner super K5 1000 für schmale 6200
Alex

...die hätte ich auch genommen!

[Thorsten636]

Hallo,
die darf 3900 Euro kosten

So wie in den Kleinanzeigen.

Mit der hatte ich nämlich auch überlegt. Aber - 2004er
War mir dann doch zu riskant wegen LIMA.

Gruß Thorsten

[carborace]

Vielen Dank für eure hilfe!!!!

MFG

[chris170171]

Mal davon abgesehen das ich keine 2004er ZX10R kaufen würde, weil dort eh bei vielen Maschinen die Lichtmaschine kaputt geht, isses für einen Außenstehenden schwer zu sagen was das Ding kosten darf.

Was will der Verkäufer denn haben?

Also meine Lichtmaschine is noch nie kaputt gegangen

Dafür aber 2 mal die Verkleidung im Jahr : son Scheiß
Produkt halt, war halt ke original

[Armitage]

Wenn mann statt irgendwelchen Urban Legends mal Fakten auf den Tisch legen würde, dann würde MANN merken, dass man bei jedem Mopped irgendwo irgendwelche Schwachpunkte findet, die sich - wenn man um deren weiss, bei einem leicht erweiterten Service durchaus beheben lassen. ZX10R Lima geht z.B. öfter kaputt, wenn man nicht dazu schaut; wenn das neuralgische Teilchen (dessen Namen mir gerade partout nicht einfallen will, bitte verzeiht) einmal pro Saison ausgetauscht wird, ist Ruhe im Gebälk - PUNKT. Andere Moppeds brauchen an anderen Stellen besondere Aufmerksamkeit, nicht weiter wild...

So fährt meine 10er schon viele, viele Kilometer mit gleicher Lima. Würde nicht dazu geschaut, wäre sie aber sicherlich schon mehrfach wild fluchend aus dem Gehäuse gehüpft.

4'500 Euros steht aber in einem ziemlichen Gegensatz zu dem, was da draussen allgemein angeboten wird...