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Frage an Ducati-Fahrer zwecks Eprom

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Beitrag von Michael »

Connader hat geschrieben: Für "heiklere" Modelle (Sp, SPS, R) NUR pers. Abstimmung!!!
Zustimmung.
Das Eprom von Ducati Performance hat bei mir nur sehr schlecht funktioniert. Mit der Individuellen Abstimmung hatte ich bei 3.000 u/min bestimmt 30 % mehr Leistung (= 10 PS mehr oder so)
Unser Schorf soll Döner werden!
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Beitrag von Ben »

Michael hat geschrieben: Mit der Individuellen Abstimmung hatte ich bei 3.000 u/min bestimmt 30 % mehr Leistung (= 10 PS mehr oder so)
:lol: :lol: :lol:

Mal kurz Fred-Hijack:

Tretet ihr eigentlich mal beim Festival an?
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Beitrag von Connader »

Glaub nich abba beim Biketoberfest willich ma' bei Pro Thunder debütieren!! :oops:

@ Giese: das mit der Klage war nur ein Scherz!! :wink: :lol: :lol:
"Und wann wird das nachher zum jetzt??" "Schon bald!!"
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Beitrag von Michael »

Ben hat geschrieben:
Michael hat geschrieben: Mit der Individuellen Abstimmung hatte ich bei 3.000 u/min bestimmt 30 % mehr Leistung (= 10 PS mehr oder so)
:lol: :lol: :lol:

Mal kurz Fred-Hijack:

Tretet ihr eigentlich mal beim Festival an?
Beim Oldesloer Korn-Sauf-Festival bin ich wieder am Start.
Oder meintest du ein anderes?
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Beitrag von Michael »

Connader hat geschrieben: @ Giese: das mit der Klage war nur ein Scherz!! :wink: :lol: :lol:
Puuuh! 8)
Dann kann ich meine Advocat ja wieder einstecken.
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Beitrag von Maximus75 »

Hallo!

Bei den 888 Strada Modellen bringt ein Eprom recht wenig. Da wirst du nur wirklich etwas spüren, wenn auch was gemacht wurde. Selbst eine Dicke 50er Anlage bringt ohne z.B. andere Nockenwellen sogut wie nichts.

Ein Top-eingestellter Motor und individuellem Aufbau mit modifizierten Steuerzeiten bringt da wesentlich mehr auf die Rolle...!
Grüße...
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Beitrag von UXO »

Maximus75 hat geschrieben:Hallo!

Bei den 888 Strada Modellen bringt ein Eprom recht wenig. Da wirst du nur wirklich etwas spüren, wenn auch was gemacht wurde. Selbst eine Dicke 50er Anlage bringt ohne z.B. andere Nockenwellen sogut wie nichts.

Ein Top-eingestellter Motor und individuellem Aufbau mit modifizierten Steuerzeiten bringt da wesentlich mehr auf die Rolle...!
volle Zustimmung.....
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Beitrag von Börni »

Vielen Dank für für eure Tipps!

In dem Fall werd ich´s wohl bleiben lassen. Für kaum spürbare Mehrleistung nen Haufen Geld zu bezahlen bringts nicht wirklich.

Die Betriebserlaubnis dürfte mit nem anderen Eprom auch erloschen sein, oder? Wie gesagt, ist mein Straßenbike, und von dem her nicht ganz ohne Bedeutung.

mfg

Börni
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Beitrag von Michael »

Börni hat geschrieben: Die Betriebserlaubnis dürfte mit nem anderen Eprom auch erloschen sein, oder? Wie gesagt, ist mein Straßenbike, und von dem her nicht ganz ohne Bedeutung.
Theoretisch ja, aber das merkt doch keine Sau.
Besonders nicht, wenn du eh mit offenen Rohren durch die Gegend ballerst. 8) Mit denen bringt ein Eprom auch am meisten. Nur mit Serienschalldämpfern wird das eh nicht viel helfen.
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Beitrag von Roland »

Du brauchst ja nicht gleich zum Ioanonni fahren, schließlich gibts auch noch Telefone. Ich weiß, viele vergessen das immer. Hier seine Nr. 0841/52254. Vielleicht hat der Mario trotz StVO einen Tipp für Dich.
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