aktuell Grip in Brünn

[Heijopai]

Schade dass hier immer nur über die 1000er Klasse geschrieben wird:
genauso beeindruckend fand ich den Valentino Herrlich der in der 750er Klasse auf einer Triumph eine 2.08,8 gefahren ist. Mit 14 Jahren und zum 1. Mal in Brünn unterwegs dieses Wochenende mit kurzer Fahrzeit wegen Regen.

[Henning #17]

Rennberichte bitte

+1 für Rennberichte!

[turbostef]

Ja ist schon krass was manche für so eine Hobby Veranstaltung auffahren

Zumindest auf dem Foto erkenne ich an seiner Panigale jetzt aber nichts, was irgendjemand im Ducati SBK Forum feuchte Träume bescheren würde

Carbonverkleidung, die Spark Anlage (im Vergleich zur Akra fast als Hartzertum anzusehen ), Gabel kann ich nicht erkennen dürfte aber eine Aftermarket Öhlins sein, OZ Felgen usw.

Vielleicht bin ich einfach nur verdorben aber wenn ich mir die Kiste von meinem Boxennachbar anschaue, dann ist dem Huber seine relativ "normal".

Krass wird es erst ab WSBK Motor, Magneti Marelli Software usw.

Das dem Huber seine Kiste natürlich weit über 50 Mille kostet braucht man natürlich nicht zu diskutieren aber das liegt eher an den Ducati Preisen als an der Ausstattung

Und noch eins: Wenn der Huber wöllte, dann wäre die Kiste vermutlich locker noch besser ausgestattet. An Geld scheint es nicht zu mangeln

Und am Ende des Tages muss man trotzdem erst mal 4er Zeiten in Brünn rauspressen. Ich fahre mit seiner Kiste trotzdem keine 4er Zeiten (nicht mal 15er )

[Decembersoul]

Rennbericht kommt noch wenn ich vom Nürburgring zurück bin ...erstmal DLC fahren am Samstag ..bin immer noch nicht ganz fit .. im Alter regeneriert man langsamer

GMM ist GEIL ... aber Top Ten ist puhhhh..viel fehlt mir aber nicht mehr da hin ..fürs erste mal Brünn stabil 2:10 in beiden Rennen und sitzengeblieben .. wollen wir mal nicht meckern.

Immer schön einen Schritt nach dem anderen.

[Chrischen]

Ja ist schon krass was manche für so eine Hobby Veranstaltung auffahren

Zumindest auf dem Foto erkenne ich an seiner Panigale jetzt aber nichts, was irgendjemand im Ducati SBK Forum feuchte Träume bescheren würde

Carbonverkleidung, die Spark Anlage (im Vergleich zur Akra fast als Hartzertum anzusehen ), Gabel kann ich nicht erkennen dürfte aber eine Aftermarket Öhlins sein, OZ Felgen usw.

Vielleicht bin ich einfach nur verdorben aber wenn ich mir die Kiste von meinem Boxennachbar anschaue, dann ist dem Huber seine relativ "normal".

Krass wird es erst ab WSBK Motor, Magneti Marelli Software usw.

Das dem Huber seine Kiste natürlich weit über 50 Mille kostet braucht man natürlich nicht zu diskutieren aber das liegt eher an den Ducati Preisen als an der Ausstattung

Und noch eins: Wenn der Huber wöllte, dann wäre die Kiste vermutlich locker noch besser ausgestattet. An Geld scheint es nicht zu mangeln

Und am Ende des Tages muss man trotzdem erst mal 4er Zeiten in Brünn rauspressen. Ich fahre mit seiner Kiste trotzdem keine 4er Zeiten (nicht mal 15er )

Er stand neben uns in der Box….also was er Auffährt an Material, Mechaniker und Rennservice vor Ort ist eine ganz andere Liga. Das ist weit weg von einer Hobbyveranstaltung.

[Henning #17]

..bin immer noch nicht ganz fit .. im Alter regeneriert man langsamer

dafür degeneriert man halt schneller

[turbostef]

Ja ist schon krass was manche für so eine Hobby Veranstaltung auffahren

Zumindest auf dem Foto erkenne ich an seiner Panigale jetzt aber nichts, was irgendjemand im Ducati SBK Forum feuchte Träume bescheren würde

Carbonverkleidung, die Spark Anlage (im Vergleich zur Akra fast als Hartzertum anzusehen ), Gabel kann ich nicht erkennen dürfte aber eine Aftermarket Öhlins sein, OZ Felgen usw.

Vielleicht bin ich einfach nur verdorben aber wenn ich mir die Kiste von meinem Boxennachbar anschaue, dann ist dem Huber seine relativ "normal".

Krass wird es erst ab WSBK Motor, Magneti Marelli Software usw.

Das dem Huber seine Kiste natürlich weit über 50 Mille kostet braucht man natürlich nicht zu diskutieren aber das liegt eher an den Ducati Preisen als an der Ausstattung

Und noch eins: Wenn der Huber wöllte, dann wäre die Kiste vermutlich locker noch besser ausgestattet. An Geld scheint es nicht zu mangeln

Und am Ende des Tages muss man trotzdem erst mal 4er Zeiten in Brünn rauspressen. Ich fahre mit seiner Kiste trotzdem keine 4er Zeiten (nicht mal 15er )

Er stand neben uns in der Box….also was er Auffährt an Material, Mechaniker und Rennservice vor Ort ist eine ganz andere Liga. Das ist weit weg von einer Hobbyveranstaltung.

Jo. Bin auch der Meinung, dass das etwas übertrieben ist aber wie gesagt, die Abliefern muss man trotzdem erstmal.

Ich denke auch, dass das für den Huber nur eine Zwischenstation ist. Ohne es zu wissen vermute ich, dass der dann im nächsten Jahr in der Superstock 1000 fährt. Das würde jedenfalls Sinn machen.

In dem letzten Video von Johann Flammann gibt es eine Stelle, wo er sich aufregt, dass das Rennen auf 7 Runden verkürzt wurde und sagt "80.000 Euro im Jahr für 7 Runden?!"

Die Kosten einer IDM Superstock Saioson scheinen also doch erheblich zu sein. Insofern kann es Sinn machen, wenn man erstmal in der GMM abliefert bevor man direkt in der SSTK das Geld verballert. Könnte auch bei der Sponsorensuche hilfreich sein. Wobei ich aufgrund des gesetzteren Alters des Harrys nicht davon ausgehe, dass da noch großartig was geht nach oben.

[Stoni1982]

Moin Moin

Wir waren letzte in Brünn. Ich habe mich doch sehr gewundert über das wechselnden Grip Verhältnis. Fahre eine CBR 1000. Bestzeit war 2.16.1. als wir dort waren war es wirklich sehr warm. An beiden Tagen hatten wir 33 grad Luft Temperatur. Sobald die Streckentemperatur dir 35 grad überschritten hat hat es eigentlich nur noch geschmiert. TC leuchtet dann definitiv öfter. Könnte wenn es heiß war auch keine 2.16 fahren.
Könnt Ihr diese Erfahrung auch wiedergeben?
Gefahren bin ich vorne Michelin soft. Hinten den Performance 24h. Vorne hatte ich eigentlich auf medium gehen sollen.
Hoffe echt dass diese wunderschöne Strecke dieses Jahr einen neuen Belag bekommt.
Am besten den von Rijeka

[Decembersoul]

Also ich fand den Belag in Brünn bei weitem nicht so schlimm wie von vielen beschrieben ... und in der GMM sieht man ja das es kein Problem ist dort schnell zu fahren. Stürze hatte es auch nicht über das übliche hinaus gegeben. 2-3 Stellen sind halt mit Vorsicht zu geniessen aber sowas findet sich ja eigentlich auf fast jeder Rennstrecke.

[doctorvoll]

Also ich fand den Belag in Brünn bei weitem nicht so schlimm wie von vielen beschrieben ... und in der GMM sieht man ja das es kein Problem ist dort schnell zu fahren. Stürze hatte es auch nicht über das übliche hinaus gegeben. 2-3 Stellen sind halt mit Vorsicht zu geniessen aber sowas findet sich ja eigentlich auf fast jeder Rennstrecke.

Seh ich genauso, man muss nur den richtigen Reifen fahren, mein Kumpel war auch letzte Woche dort und ist Michelin Medium/Medium gefahren, alles wie immer.