Reinoldus Langstrecken Cup 2017

[br1an]

Also update zu mir.

Kann nun konstant 2:16 hoch fahren dort.
Im Rennen ist sicherlich noch was drin wenn ich mich irgendwo dranhängen kann.

Suche nach wie vor noch ein kl.3 Team für den Lauf im September

Gruß

[tomS#75]

Ein gutes Rennen ist, wenn ich im Rahmen meines Talents ein optimales Ergebnis erziele.
Wenn das für alle Fahrer des Teams gilt und die Wechsel gut geplant und durchgeführt
worden sind ist das ein perfektes Ergebnis.
Ob das in der Endabrechnung Platz 1 oder Platz 65 bedeutet ist zunächst mal egal, wobei
weiter vorne platziert zu sein schon gut für das eigene EGO ist und die Motivation ein wenig
höher hält.
Zu dem Thema maximale und minimale Zeiten: Für mich ist es ok wenn Lucy oder auch Dominik
Schmitter beim Cup mitfahren - genauso wie Anfänger die 2:30min oder auch langsamer fahren.
Die schnellen Fahrer müssen die langsamen Fahrer akzeptieren und sich denen gegenüber entsprechend
respektvoll (bzw. rücksichtsvoll) auf der Rennstrecke verhalten - und den langsamen Fahrern muss klar
sein das sie als minimal Anforderung sich so verhalten müssen, das die langsamen Zeiten nicht zu einer
Gefährdung der schnellen Fahrer führt. Ansonsten hat man bei KEINEM Rennen etwas zu suchen.

Wird das beachtet muss meiner Ansicht nach wenig reguliert werden, und die langsameren Fahrer werden
immer sehr viel lernen.

Wer nur zufrieden ist wenn er, ungeachtet seines Talents, einen Pokal mit nach Hause nimmt, muss sich eben
einen Veranstalter suchen bei dem die Chancen dazu am Besten stehen.

Grüße!

[Melone]

Gut geschrieben. Wenn jeder mit den Gedanken dort antritt, hat eigtl. auch schon jeder gewonnen.
Ich war vor zwei Wochen nochmal (zum dritten mal überhaupt) am Ring und bin nun bei 2:18 mit dem 600er Alteisen angelangt und habe noch ein Paar Problemchen auszumärzen, was aber bis nächstes Jahr machbar ist.
Desweiteren geht jetzt so langsam die wirkliche Planung los, was den RLC nächstes Jahr betrifft.
Grüße

[marq]

Sorry, Marc, aber das hier...

Genau darum geht's mir , Spaß haben und lernen von den schnelleren!

Genau!

Wie sagte unser Dinner noch früher immer so schön?

"Hauptsache Spaß haben und Gewinnen"

In diesem Sinne Euch allen ein schönes Wochenende (und fahrt nächstes Jahr RL-Cup; Ist einfach ne geile Veranstaltung!) :)Genau!

Wie sagte unser Dinner noch früher immer so schön?

"Hauptsache Spaß haben und Gewinnen"

In diesem Sinne Euch allen ein schönes Wochenende (und fahrt nächstes Jahr RL-Cup; Ist einfach ne geile Veranstaltung!)

...passt hiermit nicht zusammen:

Gibt es eigentlich eine Vorgabe bezüglich Rundenzeit die man in jedem Fall dauerhaft bringen muss?

nein, gibt es nicht!

Leider (in manchen Fällen)...

@Tom:


Ich hab' bei meiner einzigen Er-Fahrung in 2012 (zu zweit bei 3 Jahreszeiten ) viel Spaß gehabt, obwohl ich bei den (nicht wenigen) Regenphasen das Gefühl hatte rückwärts unterwegs zu sein, so wie viele der (richtigen) Racer drauf waren... Aber das war mit Abstand die geilsten 6 Stunden die ich bis Dato auf und an der Rennstrecke erfahren durfte! Und ich würde es sofort wieder tun...

[Toster]

Was rechnet ihr eigentlich so für ein Jahresbudget ein oder auch pro Lauf? Ich weiß das es von bis geht aber vielleicht wäre so eine Info auch interessant für einige interessierte Neulinge. Schreibt doch mal,was ihr so rechnet und wofür genau? Dann kann sich jeder was rausziehen.

[Marc#7]

Warum nicht Marc?

Das war doch nur Spaß mit dem "Hauptsache Spaß haben und Gewinnen".

Ich finde den RL-Cup super und fahre sehr gerne dort. Das einzige was mich stört ist diese Betitelung "Für Jedermann". Meines Erachtens ist es eben nicht für Jedermann, denn Jedermann ist auch ein "Straßenfahrer", der da mit 2:30 rumfährt. Leute die um die oder über 2.30 fahren sehe ich persönlich einfach als Gefährdung für sich und andere an und die haben bei solch einem Rennen nichts zu suchen - aber das ist vielleicht nur meine Meinung.

Mir geht's ja nur um diese Extremfälle und für soetwas gibt es ja normalerweise eine prozentuale Qualihürde....

[Marc#7]

Was rechnet ihr eigentlich so für ein Jahresbudget ein oder auch pro Lauf? Ich weiß das es von bis geht aber vielleicht wäre so eine Info auch interessant für einige interessierte Neulinge. Schreibt doch mal,was ihr so rechnet und wofür genau? Dann kann sich jeder was rausziehen.

Grobe Kostenaufstellung pro Person für ein 6h Rennen:
Nenngeld (250 €) - inkl. Boxengeld bei einer 4-Team Box
Einen Satz Trocken-Reifen (XXX€)
Einen Satz Regen-Reifen (XXX€) - wenn dieser natürlich bei einem Rennen nicht gebraucht wird, dann...
Sprit (ca. 50€)
Sonstiges (Bremsbeläge, etc.) (ca. 50€)
Verpflegung (Getränke, Essen) (ca. 20€)
Anreisekosten (XXX €)

Je nachdem mit welchem Aufwand man das ganze betreibt und welche Klasse man fährt, spielt sich das ganze pro Lauf zwischen 500€ - 1500€ pro Fahrer ab. Je nachdem ob nur gebrauchte Reifen genutzt werden, oder auch neue, wenn ja wieviel, etc.

Ich hoffe geholfen zu haben.

[Hesi #22]

Ey Marc, welchen Sponsor hast du für Benzin? Kontakt?
Ich zünde so um die 60l pro Lauf durch...

[Marc#7]

Ey Marc, welchen Sponsor hast du für Benzin? Kontakt?
Ich zünde so um die 60l pro Lauf durch...

Du hast ja auch ein Motorrad! Unsere Mofas brauche nicht so viel!

[Hesi #22]

Ach ich vergaß, ich fahrt ja mit Saftern