Umstieg von R6 auf R1

[woif#20]

Hallo Leute

bin heuer mitten unter der Saison von meiner R6RJ15 nach Getriebeschaden auf eine R1RN32 umgestiegen, hierzu möchte ich ein paar Zeilen mit meinen Erfahrungen schreiben.

Die 1er war fix fertig aufgebaut und einsatzbereit so bin ich gleich vom Vorbesitzer weg weiter am Pann gefahren um das Teil zu testen.
Ja was soll ich sagen sofort wohlgefühlt vom Händling her, Leistung natürlich abartigst das kann man sich nach 7 Jahren mit ner 6er nicht im gerinsten vorstellen wie das Teil vorwärts geht.
Ich habe "nur" 4 Ringtage benötigt (worauf ich stolz bin ) um meine Rundenzeit gegenüber der 6er zu verbessern und sehe auch noch einiges an Potenzial was ereichbar ist.

Was ich sagen will und warum ich diesen Bericht auch schreibe, ich kann nur jeden 6er Fahrer der schonmal über einen Umstieg auf ein Liter Moped nachgedacht hat dazu raten es zu tun, ich habe keine Sekunde bereut.

Ich hoffe der kleine Bericht hilft jemanden bei einer Entscheidung oder er ist sonst ein bisschen interessant, ansonsten bitte auch nicht gleich steinigen

Gruß Woif

[Baker]

War das Getriebe an der r6 nicht mehr zu retten?

[Veilseid]

War das Getriebe an der r6 nicht mehr zu retten?

Nachdem er die RN32 gefahren hat nicht mehr

[R.I.P. steirair]

War das Getriebe an der r6 nicht mehr zu retten?

Nachdem er die RN32 gefahren hat nicht mehr

Verstehe ich

[woif#20]

habe den Motor der R6 noch nicht zerlegt, ist ne Winterarbeit , Getriebe macht beim drehen an der Welle wo die Kupplung drauf ist ein tock tock Geräusch, dachte erst an einen Pleuellagerschaden, die 6er war aber brav ca. 15.000 Ringkilometer ohne besondere Vorkommnisse.

[R6-Pille]

Freue mich, dass du für dich die richtige Wahl getroffen hast.
Ich selbst bin 1999 von ZX6 auf R1 2005 von R1 auf R6 und jetzt als Zweitbike auf S1R gewechselt.
Kenne mich mit dem Umsteigen also auch ein wenig aus.

Trotz allem gibt es auch das Gegenteil.

August BB dieses Jahr mit dem Motorradaction Team.
Ein R1 Fahrer bot seine RN32 zum Verkauf an.
Ich fragte ihn wieso er sie verkaufen will.
Er sagt das ihm das mit der Leistung alles zu heftig ist.
Er hat sich seinen Traum mit Mitte 50zig noch mal erfüllt aber er ist halt nicht aufgegangen.
Seine Street 675 mit der er eben falls da war fährt er einfach lieber.

Nur zur Vollständigkeit.
Auch wenn ich nicht mit 2.00 zu den "Topfahren" zählte war der "Hochlenkerkollege" mit der 675 schneller.
Er hat mich überholt und dranbleiben war schon auf den ersten Blick nicht empfehlenswert.
Wenn ich seine Zeit noch richtig im Kopf habe war es eine 1.57.
Ansonsten führ er im Tripple Cup und da im vorderen Bereich.

[Baker]

So ehrlich muss man(n) erstmal sein !


Ich glaube das sollten sich viele auf der Rennstrecke mal Abschauen aber Vernunft kommt ja auch erst im Alter

[Fabi_93]

Ich denke wenn ich die Finanziellen Mittel hätte, würde ich sofort zur R1 RN32 wechseln.
Dennoch fahre ich mit meiner R6 momentan recht gut und werde wohl auch erst wechseln wenn meine r6 den geist aufgibt.

[Ben96]

600er zu 1000er ist mir zu extrem, ne neue 750er oder allg. 800ccm 3-4Zyl. würde mich aber schon reizen!

[stigskunky]

Wieder auf r6 umgestiegen. Okay. Ne s1 rr ist da nen träger Bock. Aber was ein Fahrspass auf der kleinen. Vom finanziellen ganz zu schweigen.
Die max. 2-3 sec. Langsamer stören mich da nicht. Es sind aber trotzdem noch ein paar Kilos bei.... unbezahlbar.
Gruss