Zuttl hat geschrieben:Ist hier wirklich keiner der mir da helfen kann?
Kann mir ja nicht vorstellen daß es niemand weiß ...
Danke
Martin
Mann, kauf dir halt zwei Adapterstecker und fertig. Kostet nicht die Welt und kann man immer brauchen.
Wer nach Mugello fährt, dem kommts auf zwei Stecker nicht an.
Doppel-R
edit: extra für dich rausgesucht....
Siehe Bild, an Steckdosen gibts, was das Herz begehrt. Mugello halt.
Ich Depp hätt vielleicht dazuschreiben sollen daß ich mal gelesen hab daß es dort nur die 220V Schuko und blauen "Campingstecker"-Dosen gibt. Adapter hab ich für alles.
Aber das was ich sehe ist sehr gut für mich weil dann kann ich meinen 400V Stromverteiler Stecky (von AS-Schwabe) mitnehmen und spar mir 1 oder 2 Kabeltrommeln zusätzlich.
Um Deiner quälenden Unwissenheit ein Ende zu setzen: Nein, ich weiss es auch nicht (obschon ich schon x-mal in Mugello gewesen bin) !
Vielleicht hilft's Dir aber dieser Beitrag auf's Pferd: https://www.racing-bikers.ch/forum/view ... 007#p42007
MfG
Ronald
"Ich bin durchaus nicht zynisch, ich habe nur Erfahrung – und das ist so ziemlich dasselbe !" O.W.
noch eine blöde Frage möcht ich gern loswerden. War jetzt grad ein paar Tage am Gardasee und hab in einem Laden rote Stecker und Buchsen gesehen die aber 4-polig waren. Die roten Anschlüsse bei dir am Foto sind nicht zufälligerweise auch solche 4-poligen? Ich werde auf alle Fälle zur Sicherheit noch eine Kabeltrommel extra mitnehmen.
Die 4 poligen waren die alten Kraftstromstecker, genau wie in der Tschechei wo diese allerdings grau waren.
Allerdings sollten mittlerweile an allen Strecken CEE Eurodosen verbaut sein.
Just my 2 Cent
PS: Eurostecker hab ich schon vor 15-20 Jahren in Mugello verwendet.
War letzte Woche mit Speer drunten und hab mal schöne Fotos der verfügbaren Stromkästen im Fahrerlager gemacht.
Die einen vom Rand bei der kleinen Mauer die bei der Tankstelle verläuft,
die anderen die mittig drin stehen.
Folgende Anschlüsse sind da vorhanden:
Blaue 3-polige Campingbuchsen
400 Volt 32A
400 Volt 16A (nur bei den mittig stehenden, nicht am Rand)
Weiteres nicht unwichtiges Detail am Rande, im Fahrerlager kannst mit den Zentralständern mit Rollen fast nix anfangen weil die Beschaffenheit des Untergrundes ein Verschieben der Ständer nahezu unmöglich macht. Da wirds mal höchste Zeit für eine Neuasphaltierung ...
