ZX10R Motor umbau, kein Problem.

[Rene zx10r]

Elmar hast du die Aluplatte bei BDS geholt oder wo gibts die ???? und die Anzeige ?? was hat die für einen Durchmesser ??? Gruss

[Lutze]

müsste dann das Öl nicht zu heiß werden?

Achtung hören/sagen aber angeblich wurden an der PC37 in der Supersport WM auch solche Kühlerplatten verbaut. War wohl eine Schwachstelle der Originale und der Robin Harms ist deswegen mal heftig abgeflogen weil der gerissen ist.
Das Teil an meiner PC37 war aber etwas aufwendiger gemacht als hier das Teil an der Kawa.

Ölkühler2.jpg (43.62 KiB) 1575 mal betrachtet

Ölkühler1.jpg (53.86 KiB) 1575 mal betrachtet

[JulianK]

Elmar hast du die Aluplatte bei BDS geholt oder wo gibts die ???? und die Anzeige ?? was hat die für einen Durchmesser ??? Gruss

Hi Rene,

den Racing Wärmetauscher da bekommste bei Elmar,habe mir den bei Ihm geholt und keine Probleme damit

[Barst]

vielen Dank, das ist ein interessantes Thema, schau ich bei mir direkt mal nach.
Aber andere Motoren haben doch einen luftgekühlten-Wärmetauscher, würde man nicht so einen benötigen? bzw. ist dieser dort auch überlüssig?

Ich werde mich aufjedenfall mal über eine alternative bemühen.

[gixxn]

vielen Dank, das ist ein interessantes Thema, schau ich bei mir direkt mal nach.
Aber andere Motoren haben doch einen luftgekühlten-Wärmetauscher, würde man nicht so einen benötigen? bzw. ist dieser dort auch überlüssig?

Ich werde mich aufjedenfall mal über eine alternative bemühen.

Ich bin mir nicht sicher ob du schon verstanden hast um was es geht.
Oder ich habe deinen Text nicht verstanden.

Was genau willst du wissen?
Nach dem Umbau ist es ja genau dieser luftgekühlte Wärmetauscher den du ansprichst.

Wie der Elmar schon schrieb.
Für den Rennstreckenbetrieb macht der originale Wärmetauscher (m.M.n.) keinen Sinn.
Ganz im Gegenteil, durch das heiße Motoröl erhitzt man sich auch unnötig das Kühlwasser.
Das kann im Rennstreckenbetrieb wirklich keiner brauchen.

Und ein modernes Motoröl kann diese hohen Temp. besser wegstecken als das Kühlwasser.


gruß gixxn

[Lutze]

Noch zu der Platte die Lutz da zeigt,aufwendiger gemacht ist diese Platte, das stimmt.
Der Efekt, der erzielt wird ist aber der gleich .

Na ja , der Effekt dürfte auch deutlich anders sein. Das Ding ist wie ein Zylinderkopf von einem 50er Moped.
Da wird das Öl tatsächlich durch die Kanäle im Kühler gedrückt, viel mehr Fläche als bei deinem. Ob das am Ende tatsächlich einen riesen Unterschied macht und vor allem nötig ist, ist eine andere Frage. Zumal der bei der PC37 wieder recht nah an den Krümmern verläuft die man um den Effekt zu behalten besser isoliert. Und obwohl für Rennsport gemacht dürfte er ein vielfaches von deiner Platte wiegen weil es eben keine Platte ist. Das Ding wiegt tatsächlich fast 1 kg, deiner wahrscheinlich keine 200g. Wie gesagt angeblich waren die Teile an WM Motorrädern montiert da die originalen nicht selten Schäden im Rennbetrieb hatten.

[Barst]

diese kleine Kühlerplatte sieht für mich unterdimensioniert aus, wenn diese ausreicht, bestens.

ich habe zb solche systeme im Kopf:
https://www.google.de/search?q=ölkühler ... aHR4E2K5LM:

[Magnum1]

Welche Art von Flüssigkeit bist du gefahren ?

Gruß Tom

[mick.23]

Hallo Elmar,

toller Bericht, da lese ich gern mit, vor allem, da ich auch die 12er habe sind diese Aussichten ja sehr geil.

Greez
Mathias

[Windy]

in der SBK-WM wurde bei einem werksteam auch komplett auf den ölkühler verzichtet. dies war aber nur möglich, da ein riesiger wasserkühler den originalen ersetzte. bei einem rennen in asien ging ein motor aufgrund von zu heisem öl kaputt was zur folge hatte, dass von da ab immer mit ölkühler gefahren wurde.

so wie es der elmar hat, würd ich es nur mit gr. kühler / zusatzkühler fahren. bei 36grad im schatten ist ein blick auf die öltemperatur angesagt. einfach nur weglassen ist bei einer aktuellen 1000er einfach nur....... ...na ja, ich würds nicht machen.

@elmar
danke für den schönen bericht.
sag mal, war die montage deiner samcoschläuche an den wärmetauscher eher schwerängig oder flutschten die locker drauf ?

meinen letzten motorhalter hab ich so gebaut, dass ich den rahmen einfach nach oben wegheben kann, so dient er gleichzeitig als montagehilfe.

ZX-10 009.1.JPG (104.26 KiB) 1772 mal betrachtet