Aufbau einer RC8R Track

[BarnieGeröllheimer]

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Da hatte ich diese Konradschen Eigenbaudinger. Waren gedrehte POM Teile die mit Kabelbindern am Rahmen befestigt waren.

Die sind bei mir dran....

[Dr. Speed]

Servus!

Der Umbau ist in seinen letzten Zügen, das meiste ist schon fertig (wobei wird man das jemals wirklich ;o)), jetzt geht es noch an Kleinigkeiten und Details ran....

Aktuell bin ich beim Thema Fussrasten. Ich habe da jetzt kein Problem zu Beginn auch erst mal die Serienteile zu nehmen und zu schauen wie es ist. Längerfristig kann ich mir da aber schon was anderes vorstellen.

Wie sieht das bei euch aus? Wer fährt auf der RC8 die Serien-Fussrasten, wer hat sich andere dran geschraubt?

Im Moment habe ich zwei in der engeren Wahl:

MG Biketec
https://www.mg-biketec.com/de/shop/ktm/ ... lage?c=364

SES Racing Parts
http://www.sesraceproducts.com/premium- ... -243-p.asp

Was meint ihr? Kennt einer die? Irgendwelche Vor- oder Nachteile die euch einfallen?

[GrayFox]

Ich habe die Serienteile an meiner RC8 dran. Reichen mir eigentlich von den Verstellmöglichkeiten aus. Ich würde auch behaupten, dass viele Aftermarkteteile hier schwerer sind, inkl. der PowerParts-Fussrastenanlage.
Drei Nachteile der Serie:
- Etwas rutschig, insb. bei Nässe (kann man aber aufrauen, wenn es sein muss)
- Keine starre Fussraste (für mich eher ein Nachteil, weil eine starre Anlage auch ein super Sturzpilz ist).
- Besonders schwere Fahrer >85kg könnten selbst mit der oberen Einstellung mit den Rasten oder Hebeln in Schräglage aufsetzen (hängt aber auch vom Fahrwerk ab).
Vorteil:
- Auch bei der Serienanlage gibt es viele Komponenten einzeln zu kaufen, d.h. wenn man stürzt und etwas beschädigt wird, kann man evtl. etwas Geld sparen.

Da ich noch eine komplette Ersatz-Serienanlage auf Lager habe, bleibe ich vorerst bei Serie. Wenn ich könnte, wie mir beliebt, dann würde ich mir vermutlich die Powerparts-Anlage zulegen und dazu die MRG-FUSSRASTEN-Aufritte.

[Dr. Speed]

Die Verstellbarkeit der Serienanlage ist wirklich nicht schlecht.

Bezweifel aber, dass das Aluguss beim Sturz überhaupt etwas heile bleibt.

Bei Rutschern kann eine starre auch ein paar Schäden abhalten, außer man bleibt am Curb hängen ;o).

[BarnieGeröllheimer]

das ist kein Guss: die Dinger sind geschmiedet und hinterlassen schöne Abdrücke in der Schwinge...

[Dr. Speed]

Sicher? Bei der „normalen“ RC8R? Fühlt sich nicht so an...

Abdrücke hinterlassen bestimmt alle!? Deswegen hat meine Schwinge ja auch ein feines Carbon-Kleid .

[Tead]

Bin immer die serienrasten gefahren. Habe aber die Raste selbst gegen die Gummiversion der Superduke 990 getauscht. Da rutscht nix

[Dr. Speed]

Jungs, ihr hilft mir mal wieder Geld zu sparen . Auch gut ...

[Marco369]

Gute Idee mit den Super Duke Rasten....aber ich habe mit der Serienanlage (auch in der oberen Stellung) immer die Zehenschleifer an den Schuhen ruiniert (mitsamt den Schuhen )
Hier kannst du zum Thema Fussrastenanlage RC(R einiges finden:
https://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/1190 ... Cbersicht/

[9auf1streich]

Sorry, wenn ich zwischen den Rasten mal anfrage, was ihr für Abgasanlagen angeschraubt habt.

Die db Beschränkungen vieler Strecken erfüllt meine Süße mit der Akrapovic EVO 4 nicht (mehr).
Das hin und wieder neu stopfen hilft dabei nicht.

DANKE!