Erfahrungen HealTech QuickShifter Easy

[alfista84]

Gibt es jemand der Erfahrung mit den neueren Modelle gemacht hat?
Hat jemand von euch der QS von Healtech auf eine Ducati eingesetzt und hat erfahrung gesammelt?

Gruss

[tyl4r]

Hey,

also ich habe das neuere Modell bekommen . Werde hier in den nächsten Tagen paar Bilder vom Unboxing reinsetzten. Der Test ist dann am 19.3 auf der Rennstrecke. ( Natürlich mit Bildern )

Support ist bis jetzt schon mal mehr als gut.

Falls du Kauf intresse hast kann dir einen Mitarbeiter bei Healtech empfehlen.

Phase 1 : Unboxing

[MuDeMis]

Hi tyl4r,

bitte halte uns auf dem laufenden.

Vg

[alfista84]

Hey,

also ich habe das neuere Modell bekommen . Werde hier in den nächsten Tagen paar Bilder vom Unboxing reinsetzten. Der Test ist dann am 19.3 auf der Rennstrecke. ( Natürlich mit Bildern )

Support ist bis jetzt schon mal mehr als gut.

Falls du Kauf intresse hast kann dir einen Mitarbeiter bei Healtech empfehlen.

Hallo
Besten Dank, ich habe schon interesse. Bin zwar aus der Schweiz aber kann mich gut mit ihm verständigen.
Hast Du mir seine Kontaktdaten?

[tyl4r]

Hi tyl4r,

bitte halte uns auf dem laufenden.

Vg

Ja, klar . Hab jetzt das aktuellste Modell vom Ihm bekommen.

Macht einen guten Eindruck . Nächstes Wochenende wird es eingebaut in mein Kawa Zx10r 05 und am 19.3 in Zolder getestet.

[tyl4r]

Update folgt am Sonntag - Montag .

Einbau war sehr easy , erste Einstellung durch das Setup sich sehr einfach .
Mal sehen was in Zolder so geht

[Marek_mrg]

Hi tyl4r,

bitte halte uns auf dem laufenden.

Vg

Ja, klar . Hab jetzt das aktuellste Modell vom Ihm bekommen.

Macht einen guten Eindruck . Nächstes Wochenende wird es eingebaut in mein Kawa Zx10r 05 und am 19.3 in Zolder getestet.

Serwus,

Und wie sind die erfahrungen?
Konntest du es testen?

[tyl4r]

Hey , Sorry für die Verspätung.


Eckdaten:

Kawa Zx10r 2005
Neuste Version von der App und vom Sensor

Einbau :

Also der Einbau war wirklich sehr sehr einfach. Alles dabei was man benötigt.

Einstellungen:

Einstellung gingen auch ziemlich easy dank einer Einstellungshilfe. Ist schon sehr praktisch mit Bluetooth.

Test:

So nun sind wir am 19.03 ja in Zolder gewesen. Zuerst mit einem mulmigen Gefühl, da ich den QS vorher nicht testen konnte. Erster Turn raus ... Er lief , aber nicht optimal. Leichten Ruck war immer zu spüren und ab und zu hat er die Zündung unterbrochen ohne Schaltvorgang. Also wieder raus . Einstellungen verändert. 2 Turn. Lief er schon sehr gut , keine Unterbrechungen und nur ein minimalen Ruck zu spüren. Optimistisch ging das mit leicht geänderten Einstellung in den 3 Turn. Die ersten 10-12 min Butterweich geschalten. War mega geil ..... Aber danach hat er probleme gemacht. Der Schaltvorgang wurde immer härter und rupiger . Nachdem ich auf Start und Ziel Anstatt im 4 Gang im Leerlauf war hatte ich kein Bock mehr zum testen. Ich wollte ja noch etwas fahren. Also flog der QS raus bzw wurde deaktiviert.



Fazit :

Das ist ein mega geiles System. Ich denke das Problem liegt aber im Sensor. ( Ich hatte schon den aktuellsten ). Vorteil ist mann kann am Modul einen anderen Sensor verbauen.

Nur die Frage ist welchen und wie funktioniert der dann ?

Ich habe aktuell ein gemischtes Fazit.


Bei Fehler könnt ihr es gerne auf das Handy schieben =


PS: Hat jemand den QS mit einen anderen Sensor mit vollster Zufriedenheit in Benutzung.

[tyl4r]

Bilder muss heute Abend Hochladen vom Pc aus

[tyl4r]

Noch ein paar Randbemerkungen
...............................................

Einbau des Moduls war im Heck und weit genug von elektronischen Quellen entfernt. Einbau des Sensor war NICHT im Gestänge sondern wie vorgegeben in der Schraube der Umlenkung. Verbaut war der neue Sensor und mit den konischen Unterlegscheiben mit angegeben Drehmoment festgezogen.

Test :

1 Turn , mit Default Einstellungen ( 85 Ms ,Noise Filter off, Pulse per Rev 0.5, Sensor Threshold 60 % )
Da hatte ich extrem ruppigen Schaltvorgang und immer Zwischen durch eine Zündunterbrechung ohne Schaltvorgang. Also nicht zufriedenstellend.

2 Turn ( 70 ms, Noise Filter on, Puse per Rev 0.5, Threshold 80 % )
Wurde schon besser aber gleichen Symptome wie im ersten Turn nur gemildert.

3 Turn ( 65ms, Noise Filter on, Pulse per Rev 0.5 Threshold 80 % )
Die ersten 10-12 min des Turns war alles Perfekt . Super weicher Schaltvorgang , kein Ruckeln, keine unabsichtlichen Zündunterbrechungen.
Danach ( sprich letzten 10-8 min ) des Turns nur noch Probleme . Die Probleme äußerten sich in ungewollte Zündunterbrechungen, Harte Schaltvorgänge. Nach dem Turn die Einstellungen kontrolliert , es hat sich nichts verändert.

4 Turn deaktiviert

5 Turn deaktiviert



Also ich finde das System super, aber ich glaube der Sensor ist nicht der beste. Jetzt meine Frage, hat da jemand Erfahrungen , wo man sagen könnten daran liegt es oder damit kann mann das Problem abstellen. Wir hatten so alles mögliche Versucht , aber ohne zufriedenstellenden Erfolg. Ich denke mit einem anderen Sensor sieht die Sache schon anders aus.