Panigale nach Sturz - worauf achten?

[verzollnix]

Ein herzliches Hallo in die Runde. Bin nach langer Zeit und Abstinenz auf dem Weg des Wiedereinstiegs. Müsste hier bei der Anmeldung im Forum gerade lernen, dass ich mich zuletzt im Mai 2013 eingeloggt hatte aber egal. Im Juli geht's 3 Tage nach Brünn.

Auf der Suche nach einem artgerechten Einsatzgerät bin ich auf eine gebrauchte, vermutlich gestürzte aber rennfertige Panigale S gestoßen. Die find ich ja mal Endgeil. Auch die Tatsache eine Tracktionskontrolle zu haben, spricht mich nach 5 Jahren Abstinenz an... Man wird ja nicht jünger....

Hat jemand von euch ein paar Ideen, worauf ich besonders achten muss bei einer gestürzten Panigale s ??

Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

Verzollix

[tommi]

Ja Hallo..... WELCOME BACK....

Bei der Frage nach dem Panikgaul kann ich leider nicht helfen, freu mich aber dass du wieder mitspielst....

[ph1l]

Lenkanschlag ist meist gebrochen.. Ansonsten nicht viel anders als bei anderen Bikes..

[luxgixxer]

Genau,
Meistens Lenkanschläge an den Gabelbruecken ab. Achte darauf dass die Radsensoren und Kabel nix abbekommen haben.
Der Rest ist wie bei jedem Bike.

[V2 Leitwolf]

Da die pan ja eigentlich keinen Rahmen hat und der Motor mit Airbox im Prinzip alles trägt, schau dir die motoraufnahemen, den Lenkkopf (nicht nur die lenkanschläge) und die schwingenaufnahme an.
Auch das federbein würde ich mir anschauen, da das bei nem Sturz auf die linke Seite fast immer betroffen is.
Der Rest wie bei jedem Moped auch.

[verzollnix]

Hallo Alle !

Danke erstmal soweit für eure Erfahrungen und Ratschläge.

Ich bin noch uneins mit mir selber. Ob ich das wirklich machen soll? Viel Sinn macht das mal sicher nicht, was ich da vorhabe. Aber, was macht schon Sinn heutzutage..?

Geil, der 2. Beitrag seit 2013 und stell gleich mal die Sinnfrage. Eindeutig, ich muss dringend aufzünden- soviel steht ja mal fest.

Verzollnix

[ph1l]

Kommt halt drauf an was die Kiste kostet und wie der Zustand ist.. Gut aufgebaute bekommst ja mittlerweile schon für relativ überschaubares Geld.. (also überschaubar für ne Duc..)

[Freens]

BMW kaufen. Ich hab mir an der Panigale die Finger blutig geschraubt. Öl kommt kommt aus allen Ecken, Kühlwasser Austritt, Auspuff ewige Baustelle. Kupplung muss man ständig entlüften, Dunlop Vorderreifen schleifen an Verkleidung, bei mir er irgendwas aufgesammelt und den Kotflügel weggesprengt und die Bremsleitung abgerissen.
Für die Eisdiele toll.

[luxgixxer]

Eine Panigale kann man original nicht als Rennstreckenmopped gebrauchen, sonst geht es einem wie Freens.
Eine sauber aufgebaute Panigale für die Rennstrecke hat diese Probleme allerdings alle nicht.

Auspuff sollte schon alloeine wegen der Abstimmung eine Akra Komplettanlage sein
Oel kommt bei einem ordentlich aufgebauten Motor nirgends raus
Kühlwasser mit ordentlichen Schellen und Schläuchen auch nicht
Kotflügle gibt es Spacer und das Problem ist behoben.
Kupplung mit anderem Zylinder und die funlktioniert auch. Ausserdem braucht man mit Blipper kaum noch ne Kupplung

Eine Panigale ist halt kein japanischer Sorgloseimer, man muss schon etwas Geld und Pflege investieren. Dann laufen die Dinger ohne Probleme.

[Tom-ek]

@ Luxx
dann hat man aber fast schon nen Prototypen draus gemacht