antistuermer hat geschrieben:Vielleicht auch einfach mal ne Lizenz lösen ?

...C-Lizenz reicht vollkommen ...

Das wäre super....
aber woher weißt du, dass das mit einer C-Lizenz funktioniert?

jkracing hat geschrieben:was am Ventiltrieb der RF ist denn so kritisch? Das mit den Ventilfedern weiß ich.
... liebäugel ....

Das und Ventilabriss... auch schon deutlich vor den ominösen 6.000 "Stresskilometern".

Hallo Norman, kann man die Faktory bzw. RF Rahmen von den anderen unterscheiden? Also wenn ich einen kaufe, wie kann ich sicher sein, dass es der richtige ist? Soweit ich weiß, passen die V4 Motoren in alle V4 Rahmen von 2009 bis heute. Bei einem Factory bzw. RF Rahmen hast du folgende Vorteile: - ...

Echt schade... Veranstaltungen wie die 1000 km Hockenheim sind ganz wichtig um den Spirit im Motor(rad)sport aufrecht zu erhalten!!! tja... da gebe ich dir recht... ... aber, na ja, wenn die Leute nicht teilnehmen (warum auch immer), dann ist halt kein Bedarf..., oder? Übrigens: Speer hat den Termi...

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Ist das der Stecker den du suchst? Dann könnte es ein Vielfachstecker Typ "HX A" sein Cockpit Kabelbaum.png Findest du z.Bsp. bei https://www.xmas1.at/ Schau mal auf der Seite unter "Katalog / Elektrik Material / Vielfachstecker / Vielfachstecker HV HX Da gibt es zwei verschiedene Kod...

auch Werx-KTM ohne Hauptsponsor ? dachte RedBull zieht sich nur bei Tech3 zurück Wie kommst du denn da drauf? RB ist nach wie vor Hauptsponsor beim Werksteam Missverständniss... das weiter oben gezeigte Foto ist ja eine Tech3.... mit KTM als Hauptsponsor :wink: Ich dachte auch zuerst, die haben die...

Maxl46 hat geschrieben:... Und wegen des Sitzes...Komfort ist alles.Wird schon seinen Grund haben

...ja, falls der "rundgesichtige" doch noch anheuert

steirair hat geschrieben:Ist das Teil schon wer gefahren ?. Schon wer gesehen, Erfahrungen ?

Irgendwie törnt mich das Teil an.

140 KG Fahrfertig, 130 PS. Könnte Spaß machen.

... hier gibts eine zu kaufen:
https://www.racing4fun.de/markt/details/214997.html