Bei regelmäßiger Pflege reichen Seriensättel mit Standardkolben.

Der TE möchte mit seiner 1198 Rennen fahren, was soll da der Vergleich zweier Supersport Rennserien?

mugge hat geschrieben:Ohne den thread verfolgt zu haben...

Aber trotzdem erstmal so einen Kommentar raushauen.

DRC Superstock 1000.

Und das lag nur an den Reifen? Das wisst Ihr genau?

-Meyer Kurt- hat geschrieben:

MD hat geschrieben:Zur Reifenbindung in den STK-Klassen gibt es noch Verhandlungen mit Pirelli. Bitte gebt uns mal noch eine Woche, dann haben wir eine verbindliche Regelung am Start.
Danke
Micha

Nö. Wir wollen jetzt was wissen.

Du weisst doch sonst immer alles. Besser.

Wieso sollte der Nachwuchs mit einer 1000er überfordert sein? ... Worauf denn sonst? SSP wird es in Deutschland über kurz oder lang nicht mehr in interessanter Stückzahl geben.... ja, die deutschen Fahrer sind viiiiiel talentierter als andere die haben fahrerische Entwicklung nicht nötig und können...

Warum?

schnubbi hat geschrieben:https://www.bike-promotion.com/de/dmv-r ... relli.html

Danke!

Folgende Änderung in den Reifenregularien tritt ab 2018 in Kraft: Die Pirelli-Reifenbindung in den Superstock-Klassen ist aufgehoben! Es dürfen alle gängigen Handelsmarken eingesetzt werden, insofern sie die erforderliche Dimension besitzen. Pirelli- Unterstützung: Fahrern, die einen Pirelli-Reifen...