Hi Marcel, komme aus Simmozheim und mein Haupt-Racing-Buddy baut gerade ein Haus, weshalb ich lediglich ab und zu meine Freundin auf den diesjährigen Events dabei habe. Geplant sind bisher: 18.-19.05.: Anneau du Rhin - BoSee 01.06.: Hockenheim IDM - Rheintal MSC 28.-30.06.: Most - Schleifer 26.-28.0...

Der besagte Helm-Test ist nicht neu, sondern war letztes Jahr mal in der PS drin. Daraufhin hatte ich mir den LS2 Thunder Carbon in der Variante GP Aero bestellt, um das Teil mal auszuprobieren. Ich muss sagen, dass ich ihn bzgl. Blickfeld und Gewicht auch gut fand, aber das Finish hat mir nicht gef...

Servus, habe auch eine ZX-6R (2011) und bin minimal schneller als du. Da du schon brauchbare Elektronik hast, würde ich den Kit-Kabelbaum von der Liste streichen. Ist viel zu teuer für das was er inkl. ECU bringt. (neu mit ECU & Einbau & Abstimmung zwischen 1500 und 1800 Euro würde ich schät...

Hä, du willst mir erzählen, ... Ja, will ich ... :lol: :lol: :lol: Wie willst du denn an der Dosierbarkeit deiner Bremse arbeiten, wenn dir dein Fading ständig in die Suppe spuckt? :mrgreen: Dann kannst du mit guten Komponenten nur so um dich werfen, das bleibt immer blöd, wenn man alte kochende BF...

Gleichzeitig hat Fading schon auch etwas mit Dosierbarkeit zu tun, .... äähh - nö! 8) Hä, du willst mir erzählen, dass die Dosierbarkeit nicht leidet, wenn auf Grund von Fading der Bremshebel von Runde zu Runde weiterwandert und der Druckpunkt matschiger wird??? :lol: Weil genau das habe ich gemein...

Ja, habe jetzt erst realisiert, dass es dem Ersteller hauptsächlich um die Dosierbarkeit ging. :lol: Gleichzeitig hat Fading schon auch etwas mit Dosierbarkeit zu tun, weil sich die Bremse mit zunehmendem Fading von Runde zu Runde etwas anders anfühlt, d.h. schwieriger zu dosieren ist. Naja, jedenfa...

Hallo zusammen, hier kann ich auch was beitragen, weil ich vor meiner RSV4 auch eine ZX600R gefahren bin und diese die gleiche Bremse hat wie die 600P! Bremspumpe: müsste die Nissin 11/16 Zoll sein, brauchst du nicht tauschen, wird sogar in der IDM original gefahren und ist rausgeschmissenes Geld. I...

Nach drei Jahren GSXR 750 K8, die mit einem Motorschaden in Oschersleben ein unschönes Ende fanden, habe ich mich nach einer wendigen und konurrenzfähigen 600er gesehnt. Die 3/4 GSXR ist ein absolutes Arbeitstier, die immer zuverlässig und munter ihren Dienst erledigt hat. Allerdings lädt sich nich...

Das Serien Fahrwerk soll echt nicht besonders gut sein. Vor allem die Gabel ist wohl mist. Im Freundeskreis fahren ein paar von den Dingern. Also ich muss mal ne Lanze für das Serienfahrwerk brechen. Je nachdem wie schnell und schwer du bist, kann man damit schon einigermaßen flott unterwegs sein. ...

Das Serien Fahrwerk soll echt nicht besonders gut sein. Vor allem die Gabel ist wohl mist. Im Freundeskreis fahren ein paar von den Dingern. Also ich muss mal ne Lanze für das Serienfahrwerk brechen. Je nachdem wie schnell und schwer du bist, kann man damit schon einigermaßen flott unterwegs sein. ...