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Die Dichtungen bekommst du auch hier: https://mcet.de Dort bekommst du auch den O-Ring, der die beiden Hälften der Bremszange abdichtet. Ich hatte dort auch die Titankolben gekauft. Zumindest für den Einsatz auf der Rennstrecke bin ich der Meinung, dass es schon was gebracht hat. Bei mir blieb da üb...

Ich fahre die mit den Federblechen.

Schnellste 1:53 Min.

Ich kann dir auch den Tom von TGP Moto Racing empfehlen. Der bekommt das sicher hin.
München ist ja nicht so weit weg von dir.

Ich fahre ganzjährig vorne den SC2 und hinten den V02 soft.
Das funktioniert auf meiner BMW bei 4 Grad in Hockenheim ebenso wie bei 38 Grad in Misano. Lufttemperatur wohlgemerkt.

Kann dir TGP MotoRacing bei München empfehlen. Ist zwar auf BMW spezialisiert, macht meines Wissens aber alle Marken. Würde ich mal anfragen. Ist von dir auch nicht so weit weg. Der weis auf jeden Fall was er macht.

Mithos RCP18Air Känguru Masskombi (1,96m) mit TechAir Race und Paramount Protektoren: 8,8 kg

Ich habe die CNC mit den zwei Dichtungen.
Die funktionieren auf der Rennstrecke einwandfrei und mein Vorderrad dreht sich immer schön frei.
Ich denke die Bremssättel mit einer Dichtung rentieren sich nicht.
Da hast du wie oben beschrieben mehr Nachteile, wie Vorteile als Hobbyrennfahrer.

Habe das PZ Gerät auch an meiner BMW. Bin aber nicht so begeistert. Etwa die Hälfte der Runden werden doppelt gezählt.