nach meinen Erfahrungen bei Kumpels mit Auszeiten wegen Sturz, waren die die keinen Instruktor genommen haben, eher die die nach dem Versuch des Wiedereinstiegs, ganz aufgehört haben. Warum man sich da so geniert einen Instruktor zu nehmen, werde ich nie verstehen, da Dieser normalerweise eher nicht...

it sounds like a Bot

bei Autobahnfahrt ins leer greifen?
das hat sicher nichts mit den originalen Leitungen oder den Bremsbelägen zutun, wenn überhaupt mit der BF oder dem ABS.
Wegen dem ABS glaub ich schon, dass der Umbau auf Stahlflex etwas kostenintensiver sein könnte.

lass bitte das Kühlmittel zuhause, wenn da was brauchen solltest, nimm Wasser, da sollte eh kein Kühlmittel in deinem Kühler auf der Rennstrecke rumfahren. Wenn deine Kette echt reinigen tust vor dem schmieren, was ich Dir hoch anrechnen würde, nehm lieber Benzin anstelle Bremsenreiniger. Und ja, di...

falsche Logic, verstärkt sind ja nur die Federn, nicht die Kupplungsbeläge

ich hol dann mal, Bier und Chips, bin gleich wieder da, bitte nicht ohne mich anfangen

ja, von Yamaha, auch bei gemachten Motor.
Wobei so'n paar PS/Nm, für die Kupplung kein wirkliches Problem ist.
Ist Dir das Original zu teuer, oder möchtest nur mal experimentieren?

da würde ich lieber selber messen, da kann ein dünner Schlauch oder Draht helfen. Je nach deiner Giffstellung und Lenkerbreite, musst ja auch deine Fitting-Winkel bestimmen.

probier mal in Hochstetten, den Landgasthof Adler, liegt günstig an der B31 3Km vor Breissach.
Gibt auch gutes Essen und hat auch einen kleinen Camping-Platz hinterm Haus.

Regler weglassen bringt einiges, weil Du dann auch die Lima weglassen musst